Un nuevo
hecho violento sacudió el norte del departamento del Cauca tras registrarse una
detonación en las instalaciones del peaje Mondomo, ubicado en la vereda
Cachimbal del municipio de Santander de Quilichao. Según las investigaciones
preliminares de las autoridades, el ataque se habría perpetrado mediante el
lanzamiento de un artefacto explosivo, al parecer una granada de fragmentación.
El atentado afectó directamente la estructura física y los carriles de control
vial, interrumpiendo temporalmente la tranquilidad en este importante corredor
de la carretera Panamericana.

A pesar de
la magnitud del impacto y del susto ocasionado entre los habitantes de la zona
rural cercana, el concesionario vial Consorcio Nuevo Cauca, entidad a cargo de
las obras de construcción de la doble calzada Popayán–Santander de Quilichao,
entregó un parte de tranquilidad al confirmar que no se registraron personas
heridas ni víctimas mortales como consecuencia de este hecho delictivo. Las
labores en la zona fueron suspendidas temporalmente mientras unidades de la
Policía Nacional y del Ejército Nacional acordonaban el área para descartar la
presencia de otros elementos explosivos e iniciar la recolección de material
probatorio.

Vulnerabilidad
en los proyectos de infraestructura del norte del Cauca

La
violencia contra la infraestructura física y los activos logísticos asociados a
la construcción de la doble calzada Popayán–Santander de Quilichao ha mantenido
en constante alerta a gremios económicos y contratistas en la región. El sector
de Mondomo y sus alrededores en Santander de Quilichao ha sido históricamente
un punto crítico de seguridad debido a la presencia e incidencia de estructuras
armadas al margen de la ley que disputan el control territorial.

Este ataque
contra las casetas de recaudo no solo genera millonarias pérdidas materiales,
sino que entorpece el avance operativo del Consorcio Nuevo Cauca en la
consolidación de una red vial estratégica para el suroccidente colombiano. Los
sectores productivos y la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) han
reiterado sus llamados al Gobierno Nacional y al Ministerio de Defensa para
implementar un esquema de protección permanente mediante patrullajes del
Ejército Nacional y la Policía de Tránsito y Transporte (DITRA) a lo largo del
corredor entre el Valle y el Cauca.

Registro de
atentados contra peajes en el corredor Popayán–Cali durante 2026

En lo
corrido del año 2026, la infraestructura de peajes que conecta a las ciudades
de Popayán y Cali ha sido blanco de ataques con explosivos en dos ocasiones
confirmadas por las autoridades:

Atentado de
agosto de 2026: El 8 de agosto de 2026, las instalaciones en construcción del
mismo peaje de Mondomo (vereda Cachimbal) fueron destruidas casi en su
totalidad tras la detonación de cargas explosivas atribuidas a facciones de las
disidencias de las FARC.

Atentado de
noviembre de 2026: El ataque registrado en la mañana de hoy contra la caseta y
estructura del peaje Mondomo, donde se empleó una granada de mano que dejó
únicamente daños materiales en la infraestructura física de la concesión.

Tres
preguntas clave sobre el ataque al peaje en Mondomo

1. ¿Qué
entidad está a cargo de las obras viales en este corredor y cuál es la
importancia del proyecto?

El proyecto
de construcción de la doble calzada entre Popayán y Santander de Quilichao está
asignado al Consorcio Nuevo Cauca. Esta obra de infraestructura es fundamental
para el transporte de carga y pasajeros en el suroccidente del país, ya que
conecta el centro y sur de Colombia con la frontera ecuatoriana a través de la
vía Panamericana.

2. ¿Quiénes
son señalados por las autoridades como responsables de los ataques en la zona?

Las
autoridades militares y de policía del departamento del Cauca atribuyen
principalmente estos atentados terroristas a las estructuras ‘Dagoberto Ramos’
y ‘Jaime Martínez’, facciones de las disidencias de las FARC bajo el mando de
alias ‘Iván Mordisco’, las cuales operan habitualmente en el norte del Cauca.

3. ¿Qué
medidas de seguridad han solicitado las concesiones e industrias tras los atentados?

La Cámara
Colombiana de la Infraestructura (CCI) y los gremios de la región han
solicitado formalmente la presencia militar permanente, el incremento de
patrullajes aéreos y terrestres por parte del Ejército Nacional y de la Policía
de Tránsito (DITRA), así como esquemas especiales de protección para la
maquinaria y el personal del Consorcio Nuevo Cauca.

/LA FM