“Procuramos en un año sacar la empresa adelante, hacerla viable y generar confianza ante la comunidad y la administración distrital”, añadió. Según Sarmiento, este proceso tomó alrededor de ocho o nueve meses y permitió a la EDUS estar lista para los grandes proyectos de la ciudad.

El director resaltó que esta reingeniería de la entidad también buscó mostrar que la EDUS funciona como una empresa seria, adscrita al distrito, pero autónoma en su gestión.

 Recuperación de la malla vial

Uno de los programas insignia de la EDUS es Transformando mi barrio, que contempla la recuperación de la malla vial en las tres localidades de Santa Marta. Sarmiento aseguró que las vías estaban “totalmente deterioradas” y que el programa busca avanzar en la recuperación de calles principales y barrios.

Entre las obras entregadas se destacan la vía del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar y la calle 14 de Gaira, además del puente Villa Leir de Ingaira, que beneficia a cientos de familias. “Esta administración ha logrado inaugurar obras sin adiciones, sin remiendos, cumpliendo los plazos y objetivos estipulados”, señaló el director.

Asimismo, la EDUS trabaja en la construcción de parques recreo-deportivos, canchas y centros de vida para adultos mayores, como el que se levanta en el Barrio La Paz. “Aquí van a poder las familias visitarlos, acompañarlos todo un día, con eventos sociales y asistencia psicológica y social”, explicó Sarmiento.

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 Vías estratégicas y movilidad

Uno de los proyectos recientes de mayor relevancia fue la rehabilitación de la vía de acceso al aeropuerto, una obra de 1,8 kilómetros completada en 10 meses con estándares de alta ingeniería. “Esto nos ha permitido generar mayor competitividad y darle una cara amable a la ciudad”, señaló Sarmiento.

Otro proyecto que comienza próximamente es la vía paralela a la Universidad del Magdalena, que conectará La Troncal con la Avenida del Río mediante un puente de doble calzada. “Esto va a mejorar la movilidad y la dignidad para la gente que vive en el sector”, indicó el director.

Además, se proyecta la prolongación de la Avenida Tamacá en Rodadero y otras intervenciones de gran impacto que permitirán modernizar la malla vial histórica de Santa Marta.

 Plan de reparcheo y participación ciudadana

Para responder a las quejas ciudadanas sobre huecos y calles deterioradas, la EDUS implementará un programa integral de reparcheo. “Estamos en la etapa final para firmar el contrato y terminando el inventario de las avenidas principales”, explicó Sarmiento.

El plan también contempla la atención de calles secundarias y barrios, priorizando puntos críticos con alta accidentalidad y congestión vial. La comunidad puede seguir reportando los daños a través de una aplicación de la Secretaría de Infraestructura, que servirá como insumo para el inventario final.

“Paralelamente vamos a trabajar en los entornos de los barrios y sectores afectados, desde calles principales hasta redes terciarias”, puntualizó el director.

 
Gestión de camiones y seguridad urbana

Otro tema abordado fue el estado de los camiones roderos y bahía, esenciales para el mantenimiento y la iluminación de la ciudad. Sarmiento explicó que “hoy en día el camión está funcionando plenamente, el servicio de luz fluido” y que la administración ha logrado resolver problemas de sabotaje y robo de cables con apoyo de la policía y la comunidad.

“Lo que hicimos fue involucrar a los vendedores y habitantes para que ayudaran a cuidar estos espacios”, afirmó el director, destacando la coordinación con la Secretaría de Desarrollo para organizar eventos y mantener la infraestructura segura y funcional.

Con estas acciones, la EDUS busca reforzar la confianza ciudadana y demostrar que las obras se ejecutan de manera eficiente y sin corrupción, resaltó Sarmiento: “Aquí simplemente se han juntado voluntad política y capacidad de gestión”.