Obras inconclusas del megacolegio de Taganga, un proyecto
que, pese a haberse iniciado hace casi ocho años, continúa sin ofrecer una
solución educativa a la comunidad.

La Alcaldía de Santa Marta adjudicará la próxima semana un
estudio patológico de la infraestructura, cuyos resultados se conocerían a
comienzos de 2027.

El futuro de las obras del megacolegio de Taganga continúa
siendo una incógnita. La posibilidad de recuperar la infraestructura mediante
trabajos de reforzamiento o, incluso, tener que demoler buena parte de lo
construido dependerá de los resultados de un estudio patológico que contratará
la Alcaldía de Santa Marta para establecer con precisión las condiciones
estructurales de la edificación.

Así lo confirmó Luis Felipe Gutiérrez, gerente de
Infraestructura del Distrito, quien explicó que sobre esta obra también
adelantan investigaciones la Fiscalía, la Procuraduría y la Contraloría,
organismos que cuentan con elementos técnicos relacionados con las presuntas
irregularidades en su construcción.

De acuerdo con el funcionario, la administración distrital
ya realizó un primer estudio general y los resultados de las pruebas
practicadas tanto por el Distrito como por las autoridades de control han encendido
las alertas sobre la calidad de los materiales utilizados.

“Lo que hoy nos manifiesta el concreto, lo que visualmente
nos entrega, es que es un concreto de muy mala calidad”, señaló Gutiérrez, al
referirse a las condiciones encontradas en la estructura.

OBRAS A EVALUACIÓN

El gerente de Infraestructura indicó que la próxima semana
esperan adjudicar el contrato para realizar un estudio patológico a
profundidad, proceso que actualmente se encuentra en trámite administrativo
debido a que requiere vigencias futuras.

La consultoría tendría un plazo aproximado de dos meses y
sus resultados se esperan para comienzos de 2027. A partir de ese diagnóstico,
el Distrito establecerá cuál será la intervención necesaria para garantizar que
la institución educativa pueda entrar en funcionamiento bajo condiciones
adecuadas de seguridad.

Gutiérrez fue enfático en señalar que, por tratarse de una
infraestructura destinada a la atención de niños y jóvenes, no se puede tomar
una decisión basada únicamente en la posibilidad de aprovechar lo que ya está
construido, sin antes garantizar el cumplimiento de las exigencias técnicas.

En ese sentido, explicó que cualquier alternativa deberá
ajustarse estrictamente a las normas colombianas de sismo resistencia, así como
a los requisitos de resistencia del concreto y de las losas que componen la
edificación.

“Nosotros no podemos exponer una población estudiantil a un
concreto que no cumpla con esas características”, manifestó.

NO DESCARTAN INTERVENCIÓN DE GRAN MAGNITUD

Aunque todavía no existe una decisión definitiva sobre la
demolición total o parcial del megacolegio, las declaraciones del gerente de
Infraestructura dejan entrever que la recuperación de la edificación podría
requerir trabajos de gran alcance.

El funcionario insistió en que será el diagnóstico
especializado el que determine si es técnicamente viable reforzar los elementos
existentes o si, por el contrario, será necesario adoptar medidas más drásticas
para corregir las deficiencias encontradas.

“Tenemos que actuar con todo el rigor técnico. El estudio
nos va a indicar cuál es la ruta que debemos tomar. Sin el ánimo de
anticiparme, seguramente va a existir una gran intervención en la
infraestructura, porque el concreto, de acuerdo con las primeras pruebas que
hemos hecho, se encuentra en muy mal estado”, expresó.

La definición resulta determinante para Taganga, cuya
comunidad educativa sigue a la espera de una solución definitiva para contar
con una infraestructura escolar segura y funcional.

Vale recordar que la construcción del megacolegio de Taganga
inició en febrero del 2019, cuando el entonces alcalde Rafael Martínez,
encabezó el acto de instalación de la primera piedra para la construcción del
plantel.

Desde entonces, la obra que tenía un plazo de ejecución de 8
meses, ha suscitado polémicas por las demoras y por la calidad de los
materiales empleados, al punto que su culminación, pese a haber alcanzado una
ejecución del 72%, sigue siendo una incertidumbre.